"Les premiers kilomètres avec une Harley"

Un certain nombre d'entre vous aura bientôt la chance et le plaisir de faire faire les premiers tours de roue à une Harley-Davidson flambant neuve.

Quelques précautions, élémentaires pour les vieux routiers du twin américain, vous permettront d'avoir une machine fiable et efficace donnant le meilleur d'elle même.

Les premiers kilomètres que vous effectuerez avec votre Harley-Davidson seront déterminants pour votre machine ainsi que pour ses performances futures.

On distingue généralement 4 étapes pour un bon rodage:

La première de 0 à 100 kms.

Il est impératif d'éviter toute charge au moteur, ce qui signifie une ouverture maximale des gaz se limitant à environ 1/5 de l'ouverture totale. Le régime moteur doit également être strictement contrôlé. Les bas régimes sont tout aussi néfastes que les hauts régimes. Pour ceux qui disposent d'un compte tour, essayez de rester dans la plage 2000-2500 tr/min, ou pour les autres, de sentir le régime où le moteur tourne rond et respire. A titre indicatif, 2500 tr/min correspondent sur un 1450 à 100 km/h. Pendant cette période, évitez surtout de faire surchauffer votre moteur, en le laissant tourner au ralenti ou bien dans un embouteillage. Attachez vous aussi à changer fréquemment de rapport et à utiliser toutes les fonctions de la moto. N'oubliez pas que tout se rode, y compris par exemple les freins, les pneus ou la courroie. Bref, roulez comme sur du verglas!

La deuxième de 100 kms à 1600 kms
(où vous ferez faire la 1ère révision).

Toutes les recommandations de la 1ère étape restent valables, simplement vous pouvez augmenter la charge imposée à votre moteur jusqu'au seuil maximum de 1/4 d'ouverture de poignée de gaz. Pensez toujours à éviter les régimes néfastes et les surchauffes.

Faites impérativement effectuer la première révision par votre concessionnaire! Celle-ci est sans doute la plus importante de toutes!

La troisième étape s'étend de la 1ère révision à environ 3000 kms.

Vous pouvez utiliser désormais votre moteur entre 2000 et 3000 tr/min (correspondant à 120 km/h sur un 1450) et augmenter la charge de votre moteur jusqu'à 1/3 d'ouverture de la poignée de gaz. Utilisez votre moto normalement sur vos trajets habituels.

La quatrième étape, de 3000 à environ 5000 kms, est la dernière de votre rodage.

Vous pouvez désormais augmenter progressivement et régulièrement les charges et régimes que vous imposez à votre machine. Les allures soutenues peuvent d'abord être utilisées sur de courtes périodes (dépassements par exemple) puis progressivement sur des périodes plus longues.

Enfin, selon les styles de conduite, votre machine sera complètement "libérée" aux alentours de 10.000 kms.

Bonne route avec votre Harley !

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